ま だ ・・・ ？！ 手でアオリを開閉しているんですか？！
重いアオリを開閉するのに一苦労。
トレーラーのアオリは、もっと大変。
荷役作業、フォークリフトでの荷役作業ならまだしも、手積み作業の最後は、アオリの閉鎖作業。
疲れたカラダ、最後のひと頑張り、、、アオリが、体に負担と考えたことないですか。
この作業が無ければ、
そこで！
より安全に、女性ドライバーにも、御社の労働環境改善にも、荷役作業に貢献する、物流革命先駆者が提案するアオリ電動開閉（フル電動）システムのＢＥＴＥＣです。油圧シリンダーは不使用なので、油漏れの心配をしないでいいので食品関係企業様の構内にも運行できます。
２０１８年５月、パシフィコ横浜で開催されたジャパントラックショー２０１８でプロトモデルを発表しました。
大勢のお客様がご来場いただきました。
完成したら連絡をくださいと多くのユーザー様からお名刺を頂戴いたしました。
大型平ボディ、ウイング、トレーラ―等のアオリを電動（油圧不使用）で自動開閉する製品です。操作は手元ラジコンで、操作できます。
アオリ電動（油圧不使用）開閉システムBETECは、オールステンレス製（一部アルミダイキャスト）でサビに強く、メンテナンスフリーで、オイル,グリスなど注油不要、給油の時間を気にせず、お使いいただけます。
お乗りになっている車両、新車、中古車、ボディーメーカーにかかわらず取り付けができます（一部取付不可、弊社にご確認ください）。
２０２４年問題で、流通革命が起きている時代、ドライバー不足、労働環境改善、様々な物流企業様が流通システムを見直している中、弊社のアオリ自動開閉システムが、流通企業様、ドライバー様に、安全と労働力軽減に貢献。
BETECは、弊社独自の技術で企画製造しています。皆様のご希望をかなえられるように進化し続けます。
アオリ自動開閉システム（BETEC)仕様詳細
送信機
送信機で、アオリの開閉が可能です。
スイッチは突起がないフラットタイプです。
ポケットに入れた時、スイッチを押しにくいようにし、誤作動しないような設計になっています。
ラジコンなので、ボディ後部、前部下部のスイッチを押すことなく周囲を見渡して作業ができるので安全です。
ウイングの開放時、低い屋根等に接触しウイングを破損させる心配も無くなります。
ウイングも車体スイッチを押すことなく手元で操作可能。ラジコンSWも持ちやすい形状になっています。
サビに強い
BETECは、オールステンレスで製品化しています。長期間安心してお使いいただけます。右の写真は2022年01月北海道にて寒冷地テストの様子です。テスト中の平均気温がー５度～ー１５度でした。
BETECのリンク機構はすべて無給油でお使いいただけます。豪雪地、雨の中の走行でも、メンテンナンスは不要の機構です。洗車時も水をかけても大丈夫です。安心してお使いいただけます。
交換可能
ボディメーカー専用アタッチメントを用意。
設置してある補助装置を外して、BETECに交換可能です。
スライドバーが内蔵されており、中心から左右に移動します。
これによってほとんどのボディに適合します。一部取付不可車両もありますのでご確認ください。
危険周知
アオリ、ウイング開閉時にウイング前後ポストにＬＥＤを設置してありますので、周りにいる方に危険周知できるようになっています。
点滅は、弊社オリジナルＲＥＶＦＬＡの点滅周期を使っていますので、一目瞭然で周知できます。
ユックリ動き出す
スイッチを押すとアオリの開閉はユックリと動き出します。
スイッチを放すと、ピタッと停止します。
完全と使いやすいように設定しています。
電動なので、油漏れの心配なし！
BETECが突然停止した場合、駆動アームを外すと荷役作業、運行に差し支えないようになっています。
駆動アームブラケットの上部Ⅿ８皿ボルト６本、下部のＭ１２皿ボルト４本を緩めれば、駆動アームが取り外せます。
エマージェンシーサービスホール
アオリが開放したまま停止して動かなくなっても安心です。
写真はアオリが全開放した状態で作動不能になった場合には、エマージェンシーブラケットの６か所の穴にＭ６六角レンチを入れ、右（締め方向）に回すとボルトが緩み、アオリが手動で開閉できます。
ドライバーの方は、一度は経験したり、見たことがあるアオリのエクボ。荷役作業中に、フォークリフトで押したり、アオリが突然全開いてホイールボルト当たるなど、BETECは、凹み傷も予防できます。
前後個別にアオリを開閉します。 ウイングは、ラジコンで開閉操作しています。
前後同時にアオリを開閉します。 ウイングは、ラジコンで開閉操作しています。
バック時、周囲の危険周知システム
REVFLAは、バック時、ハザードの点滅と異なる独特な点滅機構を持った、点滅システムです。
ハザードの点滅と異なるため、周囲に注意喚起ができ、バック時の事故軽減に貢献する点滅システムです。
又、このシステムは、外部入力端子を２か所設けていて、その端子に、PTOなどの出力を入力すると、REVFLAと異なる２回点滅をします。
高所作業車の周囲喚起、トレーラーなどバック時の注意喚起、パッカー車の積載時の注意喚起、バスなど、ドアの開閉時にも使用でき、乗り降りする方の安全を全方向で注意喚起し、安全を約束します。
多彩な設定ができ、使う方の安全担保の周囲喚起に最適です。（特許出願中）
弊社がＢＥＴＥＣ寒冷地試験に向けて製作したフェリーフックです。
ＢＥＴＥＣ同様オールステンレス３０４製でサビ難く製作しました。
実際に２０２２年に弊社テスト車（UDトラックスクオン４軸低床アルミウイング）に装着して大洗⇔苫小牧間を往復してきました。
取付は、ボルトオンで横ネタに装着できます。
リングが付いていないので、走行中に音が出ません。
製品は、ＳＵＳ３０４＃４００番（片面）の材質で製作しています。
重量は１個約９ｋｇです。
車両ごとに横ネタの寸法が異なりますので、ご相談ください。
最後までご覧いただき有難うございます。